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2014年11月宝马汽车销量分析被奔驰奥迪追赶-【zixun】

发布时间:2021-10-12 18:15:02 阅读: 来源:冰箱厂家

2014年11月宝马汽车销量分析:被奔驰奥迪追赶

2014年11月份,宝马集团在全球范围内交付了184,297辆汽车,对比2013年11月份的174,992辆,同比增长7.6%。今年9月,宝马集团全球销量同比增幅仅为5.3%,而10月则开始恢复两位数比例增幅,达到11.1%。今年前11个月,宝马集团累计全球交付销量为1,902,699辆,去年同期1,777,012辆,今年同比攀升7.1%。

宝马品牌上个月向全球消费者交付了158,953辆,在2013年11月149,659辆的基础上,同比增长6.2%,虽然勉强高过9月份的6.1%,但不及10月的10.8%。1至11月份累计全球交付销量为1,633,722辆,同比提高9.0%,去年同期1,499,303辆。

MINI品牌11月份全球交付销量29,018辆,去年同期24,873辆,同比提升16.7%。9月MINI全球销量同比仅攀升1.8%,在此之前MINI曾多个月连续滑坡,10月则因今年春季发布的新一代MINI三门车型回涨13.4%。后者11月销量从10,488辆同比攀升26.3%至13,248辆。MINI品牌前11个月累计销量从(274,575辆同比下跌3.3%至265,404辆。

如果对比德系三大豪华品牌11月销量,宝马依然排名第一,但增幅却最低;奥迪销量最低,而增速排第二,从132,037辆同比增长10.8%至146,250辆;梅赛德斯-奔驰从133,441辆同比增长13.0%至150,742辆,销量第二,增速自高。实际上,11月是奔驰传统旺季,因而超过奥迪并非冷门。不过可以看出,奥迪和奔驰增幅均为两位数比例,宝马只有它们的一半左右。

1至11月份,奥迪全球累计交付销量从1,444,742辆提高10.1%到1,591,100辆,奔驰从1,322,500辆同比增长12.4%至1,486,839辆。两者销量均不及宝马,增速都高于宝马。差距缩小的另一个兆头是,奥迪和奔驰都已经超过2013年去年销量(奥迪去年1,575,500辆,奔驰去年1,461,680辆),而宝马却仍未赶上(去年1,655,138辆)。

有分析人士认为,奔驰也设立了2020年重夺豪车销量桂冠的目标,有望追赶奥迪和宝马。戴姆勒大中华CEO唐仕凯(HubertusTroska)则直接宣称将提升在华销量,超越另外两大德系豪车。

在华销量:增速放缓明显

包括宝马、MINI和劳斯莱斯三大品牌,宝马集团11月在中国销量从36,331辆同比增长9.6%至39,834辆,创同期新高。1至11月份,宝马集团累计在中国市场交付了415,209辆汽车,而去年同期交付销量为354,153辆,今年同比增长17.2%。

虽然创下历史上最好的11月在华销量,并且首次突破在华年销量40万辆大关,但宝马下半年在华销量增速明显不及上半年。

进入2014年以来,宝马集团前5个月在华单月销量同比增幅均超过20%。1月份从30,397辆同比增长22.2%至37,137辆;2月份从23,449辆同比增长29.1%至30,281辆;3月份从32,224辆同比增长25.8%至40,533辆;4月份从30,311辆同比增加24.6%至37,765辆;5月份从31,938辆同比增长22.4%至39,107辆。

6月份则开始低于20%,从34,481辆同比增长16.6%至40,212辆;7月份从32,194辆同比增长14.6%至36,884辆;8月份从34,166辆同比增长7.8%至36,833辆;9月增速最低,从35,804辆同比增长3.7%至37,111辆;10月份重新反弹回20.3%,从32,858辆提高到39,512辆。

即便10月份再度实现两成以上增幅,宝马下半年“放慢”趋势却异常明显。上半年平均增幅为23%,7至11月份均不及该水平,尤其是11月增速只有累计销量增幅的一半左右。单个月份还存在为岁末和明年初“藏销量”的可能,整个下半年则说服力更强。(节选:盖世汽车网)

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